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潍柴TBD226B柴油机装配注意事项

  发表时间:2012-11-28 09:37   来源: 未知   TAG标签:   点击:64次
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潍柴TBD226B发动机有很多地方与其他发动机不同,主要如下:

  第一,连杆螺栓的力矩很小,30N.m再转60°最后力矩要达到90N.m,建议装配连杆螺栓时涂胶。

  第二,一缸上止点的确定,该发动机调整供油提前角的时候,可以看飞轮齿圈也可以拆开气门弹簧打表看一缸上止点位置(后者最准确、原装德文说明书就是这样讲的)。

  第三,气门间隙为进2(0.2mm)排3(0.3mm) 。调整间隙是要把调整螺钉都松到头,推杆很细,如果受力就会弯曲,希望各位要是拆卸的话要注意这里(德国的设计思路就是这样的)

  第四,油泵有左泵和右泵之分(齿轮式端看)。左泵好调整可以讲齿轮室调整盖打开进行调整、右泵则非常难调整。

  第五,活塞有很多种压缩比,换装是要特别注意。

  第六,该发动机凸轮轴轴套只有一个、如果凸轮轴出现故障、可以镗孔加轴套(市场上一大堆)。

  第七,由于机器太小,各个螺丝都要涂胶(安全第一)。

  第八,活塞环开口间隙:

  第一道气环开口间隙:0.4-0.6mm;
  第二道气环开口间隙:0.25-0.4mm;
  油环开口间隙:0.35-0.55mm
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